AGV ridefinisce il punto di riferimento assoluto tra i caschi racing presentando in anteprima il nuovo AGV Pista GP R3. Progettato espressamente per superare i severi criteri del nuovo standard omologativo FIM FRHPhe-02, l'ultimo nato della storica casa italiana introduce soluzioni meccatroniche e strutturali inedite pensate per proteggere al massimo la testa dei piloti, focalizzandosi in particolare sulla riduzione drastica delle forze rotazionali negli impatti obliqui ad alta velocità.
Tecnologia AGV Sphera e sistema RLS: la svolta negli urti obliqui
Il cuore pulsante dell'innovazione ingegneristica di AGV risiede nel brevetto AGV Sphera abbinato al sistema RLS (Release Layer System). Nella dinamica reale degli incidenti in pista, la quasi totalità degli impatti non avviene frontalmente a 90 gradi, bensì ad angolazioni oblique: tale contatto genera violente accelerazioni rotazionali trasmesse istantaneamente al cranio e al cervello, costituendo la causa primaria di concussioni e traumi cerebrali severi.
Per neutralizzare questo fenomeno, la struttura di AGV Sphera adotta un guscio esterno applicato alla calotta principale realizzata in 100% fibra di carbonio, interfacciato mediante una complessa matrice di microsfere a densità differenziata:
- Distacco controllato del guscio: Nell'istante esatto dell'urto obliquo, il rivestimento esterno si sgancia in frazioni di secondo senza generare attrito pericoloso sull'asfalto o sui cordoli.
- Dissipazione per scorrimento sferico: Le centinaia di microsfere assorbono e dissipano l'energia cinetica multidirezionale prima che raggiunga la struttura interna.
- Abbattimento delle forze rotazionali: I test di laboratorio e i riscontri dei piloti evidenziano una riduzione fino a 6 volte del rischio di concussione cerebrale rispetto a un casco convenzionale privo del sistema AGV Sphera con RLS.
Aerodinamica in piega e canalizzazioni in Grilamid
Il lavoro di sviluppo ha richiesto oltre 100 stampi dedicati per ridisegnare ogni singola superficie del casco. I progettisti hanno focalizzato l'analisi nella galleria del vento sulla posizione del pilota a moto inclinata, quando il busto è fuori asse, la testa guarda verso l'uscita della curva e le turbolenze laterali possono affaticare il collo.
Il nuovo spoiler posteriore PRO è stato completamente ricalibrato nei volumi per annullare il drag, garantendo una neutralità aerodinamica costante sia nei rettilinei oltre i 300 km/h sia nei rapidi cambi di traiettoria.
Anche la termoregolazione compie un deciso passo in avanti:
- Prese d'aria in Grilamid: Le bocchette anteriori sono stampate in Grilamid rinforzato con fibra di carbonio, una combinazione che assicura rigidità strutturale e leggerezza.
- Estrattori posteriori potenziati: La depressione generata dalla velocità accelera l'espulsione dell'umidità e dell'aria calda, mantenendo un microclima confortevole anche durante le gare con temperature estreme.
| Caratteristica | Specifiche AGV Pista GP R3 |
|---|---|
| Materiale Calotta | 100% fibra di carbonio ad altissima resistenza |
| Omologazione | Standard FIM FRHPhe-02 e certificazione ECE 22.06 |
| Tecnologia di Sicurezza | Sistema AGV Sphera con RLS (Release Layer System) contro gli urti obliqui |
| Aerodinamica | Spoiler posteriore PRO stabilizzante ottimizzato per la guida a moto piegata |
| Sistema di Ventilazione | Canalizzazioni anteriori in polimero Grilamid e fibra di carbonio con estrattori posteriori |
| Destinazione d'uso | Pista, competizioni professionistiche MotoGP/WorldSBK e track day sportivi |
Disponibilità e arrivo sul mercato italiano
Presentato a Misano in veste di prototipo da gara riservato ai piloti ufficiali del Motomondiale, il nuovo AGV Pista GP R3 approderà successivamente nei punti vendita specializzati. La casa madre non ha ancora formalizzato il listino prezzi al pubblico per le versioni commerciali monocolore e con grafiche replica, ma l'elevata tecnologia costruttiva e l'omologazione FIM lo collocheranno al vertice del segmento racing premium.
Un prodotto che segna una nuova pietra miliare nella protezione del motociclista, pronto a diventare l'oggetto del desiderio per tutti gli appassionati dei cordoli e delle hypersportive stradali.
